シャーシの組立は案外さくさく進みました！
とりあえず素組みの状態で360度、
舐めるように見回そうと思いＧＵＰは非装着。
完全に販売＆塗装もなしの状態で写真撮影してます。
シャーシ用パーツをニッパーで切り離して組立て
シャドウシャーク イエロースペシャルの箱に
組立て説明書を見て必要になったパーツを
パチパチと切って放り込んいきます。
説明書を見ながらどんどん組み立てを進めていきます。
わりとざっくばらんに組み立ててます。
ミニ四駆大会へ出場するわけでもないですし。
ただ、気を付けるとところはローラーのネジを回す時、
垂直に入れるように気を付けて回しました。
タイヤも両側からぐっと押して、
直角かもわかりませんが、ある程度はいけてるでしょう。
組立てを勧めて気になる部分！干渉してない？
モーターをセットした時、感触が気になったんですが、
モーターのピニオンギヤと・・・なんだっけ？
あ、そうそう、ペラシャ！プロペラシャフト！
このシャフト部がモーターのピニオンギヤと
ちょうど干渉する気がします。
これは慣らしで問題なくなるのか、
ＡＲシャーシで下側なので
重力でちょうどいいポジションに安定するのか。
くるくるタイヤを回してみて違和感はないので、
それほど気にすることはないのかもしれませんが。
そして・・・ついにシャドウシャーク イエロースペシャル完成！
いやいや、すっげ～恰好いいですよ。
ハコ車が好きなので、スーパーＧＴの車とかは
好きなんですが、Ｆ１って好きじゃないんですよ。
このダウンフォースがばりばりききそうなビジュアル！
今で言うとフォーミュラＥっぽいですかね。
斜めから見てみる
フロントノーズからコックピット後ろに伸びる
リアのちょんまげは実車さながらです。
- ラムエアインテーク
- ルーフベンチレーター
- ペリスコープエアインテーク
- などなど
色々な種類がありますが、
これはリアエンジンとするとラムエアでしょうか。
フロントをローアングルから見てみると、
やっぱり全体的にスリムなのと、
赤いタイヤがいいアクセントですね。
スモークのスケルトンシャーシも◎です。
横から見てみる
横も凄くいいバランスなんですよね。
唯一気にいらないのはホイールなので、
すぐ大径カーボンホイールに交換します。
リア・テールから
ＡＲシャーシになって、リアのブレーキ（と思わしき物）が
標準で付属してるんですね。
ボディキャッチもスーパー１シャーシのつもりでいたら、
ジェット噴射しそうなボディキャッチに。
うーん、どっから見てもカッコイイ！
シャドウシャーク イエロースペシャルの総評
今のＡＲシャーシを採用したミニ四駆ＲＥＶシリーズでは、
シャドウシャークが一番好きです。
更に言うならノーマルのシャドウシャークから
中径メッキホイールをとってくるのもアリかも。
それに赤タイヤを移植させる・・・と。
シャーシもダメになったら使えるし
妄想が広がりますなあ～～～～
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