本当は19mmのベアリングローラーが欲しい。
でも、ARシャーシ ファーストトライパーツセットに
上下二段で1000円以上突っ込むのはなあ・・・
そんな私に朗報だった低摩擦ローラーセットを装着！
脱脂してないベアリングローラーよりいい！らしい
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ボールベアリングといえば脱脂するのが主流な様子。
色々考えると脱脂なんて怖くてできない・・・
寿命と手入れの期間とのに目をつぶれば、
潤滑油は不要なんでしょうけどね
低摩擦プラローラーセットはなんといっても安い！
何より19mmと17mmの低摩擦ローラーが
4つずつ入ったキットが200円ときたら
まずはこれでいいかな、なんて。
本音を言うと13mmローラーもいいんですが、
ただ大きいのに変えたかっただけですよ！！
低摩擦プラローラーセットを開封
リアについている、ARシャーシ用の
ファーストトライパーツセット付属ローラーを外し、
低摩擦プラローラーを装着していきます。
上下で分割されている付属ローラーを外す
これは上下で挟み込んでるだけなので、
さくさく簡単に外れますね～
交換する低摩擦プラローラーセットの
オレンジ色（17mm）を並べたところ。
標準ローラーと低摩擦プラローラーセット（オレンジ）を交換！
13mmローラーを17mmローラーに換装。
上下からARシャーシ ファーストトライパーツセットを挟みます
あ～、これがボールベアリングローラーならいいのになあ～
ま、シャドウシャーク イエロースペシャルの黄色に
ちょうどオレンジは色味が合ってる気がします。
うんうん、いいじゃないの。
プラノギスでサイズ測定。ちゃんと105mm以内に
しっかりと大会出場できる105mm以内におさまってます。
だいたい103mm～104mmくらいでしょうか。
デジタルノギスでキッチリと0.1cm単位で
はかってるわけじゃないので、多少の誤差はお許しを。
ということでリア側から写真撮影
イエローボディにオレンジはやっぱり◎
お金もそんなかからないので、
低摩擦ローラーはオススメです。
コースアウトしたらその時はマスダンパーとかを装着して、
どうにかバランスを取ろうと思います。
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